Часто самый захватывающий сценарий подкидывает жизнь. Никто не обещает, что у него будет счастливый финал, но кто отнимет у вас право в это верить? Вера необходима – без неё с триумфом придется попрощаться.
«Ты когда-нибудь успокоишься?» – красноречивый вопрос, прозвучавший из уст Рихарда Рюдигера, актера второго плана в «Ле-Мане», самыми восприимчивыми может быть воспринят как упрек, но для Франка Вробеля он, наоборот, является чем-то вроде почетного знака. Вробель, коллекционер родом из немецкого города Саарбрюккен, не раз слышал подобные высказывания в свой адрес. Он – не коллекционер в классическом смысле, он – исследователь, мечтатель, поклонник. Неслучайно слово «фанат» происходит от «фанатик»: увлечение Франка никогда бы не привело к такой замечательной коллекции, если бы не жгучая страсть, граничащая с одержимостью. Так, он бы никогда не встретил Зигфрида Рауха, не собрал бы большую коллекцию частных фотографий со съемочной площадки, никогда бы не заполучил оригинальный сценарий фильма с посвящением и видеокассету фильма с автографом Ханса Херрманна. Откуда же взялась эта страсть?
Всё началось с американского фильма «Буллит». К моменту его выхода на экраны Франк Вробель уже был гордым обладателем красного Ford Mustang, сыграл небольшие роли в кино, успел поработать ведущим, каменщиком, экспертом по рекламе и моделью. Коллекционер, которому сегодня 53 года, никогда не выбирал простых путей – ни в профессиональной, ни в личной жизни. Он может показаться странным, но покоряет редкими качествами: аутентичностью, страстью и неподражаемым упрямством. Быть в состоянии постоянного поиска – в крови Франка. Быть может, именно это объясняет его близость со Стивом МакКуином и очарование великой экранной легендой?
Герой, сразивший Вробеля наповал
Сцена погони с участием Mustang и Charger в «Буллите» помогла Франку найти свою страсть, а позже он влюбился в «Ле-Ман» – фильм, на создание которого у Стива МакКуина ушли годы и целое состояние. Хотя к моменту выхода фильма в прокат «Ле-Ман» не пользовался большим успехом у публики, позже он стал культовым произведением искусства в жанре автогонок. Фильм предлагал более аутентичное отражение действительности, чем его современник – «Гран-при» Франкенхаймера. Он стал предшественником картины «Гонка» и более приукрашенного голливудского «Ле-Мана 66».
На мансарде обыкновенного дома рядовой застройки недалеко от Саарбрюккена находится самый большой музей киноартефактов «Ле-Мана». Вероятнее всего, на земле нет другого места, где собрано такое огромное количество предметов из оригинального реквизита. Например, именно здесь хранится такая культовая вещь, как закрытый шлем с надписью «Риттер». Иоганн Риттер, которого в «Ле-Мане» сыграл Фред Халтинер, управлял одним из гоночных автомобилей Porsche 917 KH. По сюжету он был товарищем по команде Майкла Дилейни в исполнении Стива МакКуина. Увы, в коллекции отсутствует гоночный костюм.
Франк Вробель был дважды близок к тому, чтобы заполучить оригинальные костюмы, разыгранные в 1971 году Bravo в рамках продвижения фильма. Три гоночных костюма, в которые на съемках облачался сам Стив МакКуин, нашли своих счастливых обладателей. Позже Франку Вробелю удалось выследить двух из них, но судьба вмешивалась всякий раз, когда коллекционер думал, что реликвия у него в кармане.
Тем не менее сердце «Ле-Мана» бьется в Саарбрюккене, где Франк Вробель при поддержке своей подруги Ясмин Кюнрайх на протяжении многих лет объединял всех, кто участвовал в фильме – как актеров, так и тех, кто остался за кадром. Франк дружил с актёром Зигфридом Раухом, а на его 50-летие был приглашен шеф-повар, который в свое время готовил съемочной группе фильма и даже назвал в честь Стива МакКуина стейк. «Стив» маринуется в медовом соусе и подается с кусочками ананаса.
Франк Вробель и Стив МакКуин
Франк снова стал частью истории, когда в октябре 2019 года был опубликован эпический комикс Сандро Гарбо «Стив МакКуин в Ле-Мане. Финальный опус» – именно коллекционер увековечен на одном из рисунков рядом с МакКуином. Франк Вробель – не просто собиратель реликвий. Он – коллекционер, с неустанной преданностью следящий за героями «Ле-Мана» и их историей – именно так ему удалось собрать «живой» паззл из реквизита и костюмов культового фильма. Во многом именно благодаря Франку фильм продолжает жить – его вклад не сравнится ни с чьим другим.
По сюжету фильма первым финишную черту пересекает не Майкл Дилейни. Победу за Porsche на 104-й минуте гонки завоевывает его товарищ по команде Ларри Уилсон, но всё же Майкл – истинный победитель. В конце концов, он выигрывает всё: уважение Эриха Сталера, сердце женщины, которую он любит, и, что самое важное, заключает мир с самим собой. Свой счастливый финал каждый пишет сам.