Повседневное удобство и производительность: кажущиеся противоречивыми характеристики, которые Porsche всегда успешно сочетал в своих продуктах. Это также относится к недавно разработанному багажнику Performance от Porsche Tequipment.
Наряду с новым дизайном основное внимание при разработке уделялось максимально допустимой скорости: багажник Performance прошел комплексную программу испытаний и тестов для нового Taycan Cross Turismo - на скорости до 200 км / ч. Испытания и испытания других моделей будут проходить последовательно. Инновационная система багажа будет доступна в центрах Porsche с мая 2021 года.
Исключительный дизайн был создан в сотрудничестве с Studio FA Porsche. Конструкция с небольшой встречной изогнутой формой и разделительной кромкой основана на принципе «форма следует за функцией». Объемный серебристый логотип Porsche украшает заднюю часть автомобиля. Так же, как и в случае с автомобилями, на начальном этапе дизайнеры работали над глиняной моделью 1: 1. Несмотря на растущую дигитализацию, физические прототипы помогают дизайнерам оценить, достигают ли их проекты желаемого эффекта в 3D. Эти модели также могут быть использованы для первоначальных испытаний в аэродинамической трубе с целью оптимизации аэродинамической конструкции.
Багажник на крышу Performance от Porsche Tequipment
В дополнение к разрешенной скорости, варианты индивидуализации багажного отделения также будут уникальными», - поясняет Александр Фабиг, вице-президент по индивидуализации и классике в Porsche AG. «Как и коробка, боковые лезвия доступны в глянцевом черном цвете и трех других популярных цветах из нашего модельного ряда: Dolomite Silver Metallic, Carrara White Metallic и Volcano Grey Metallic». Боковые ножи также можно заказать загрунтованными или окрашенными в индивидуальный цвет автомобиля.
Комплексные испытания, касающиеся аэродинамики и управляемости
Новый багажный бокс получил дополнительное обозначение «Performance», поскольку он был протестирован на максимальной скорости до 200 км / ч. Таким образом, Porsche удовлетворяет пожелания многих клиентов, которые также хотят использовать дополнительное багажное отделение на более высоких скоростях. Это испытание включало всесторонние испытания, касающиеся аэродинамических характеристик и характеристик управляемости. «Программа испытаний багажника на крышу была очень сложной, - поясняет Йохен Шмид, директор по техническому оснащению Porsche. «На пути к серийной зрелости он проехал несколько тысяч километров по тестовым трассам в рамках общих испытаний автомобиля».
В тестах динамики движения основное внимание уделялось управляемости автомобиля с установленным багажником на крыше на высоких скоростях. Эта программа была дополнена испытаниями на выносливость в Центре разработок Porsche в Вайссахе: среди прочего, багажник на крыше должен был доказать свою способность выдерживать тяжелые условия на бездорожье. Аэродинамика и уровень шума также были проверены в аэродинамической трубе в Вайссахе.
В дополнение к уникальному дизайну, выдающимся возможностям индивидуализации и характеристикам, типичным для бренда, при разработке нового багажного бокса основное внимание уделялось простому обращению и высокой степени повседневного использования. Ящик может быть удобно установлен на всех транспортных системах несущей крыши с помощью системы быстрого крепления. Багажник на крышу имеет емкость 480 литров и может открываться с обеих сторон, что обеспечивает легкую и равномерную загрузку.